「最新」全球车企市值排名榜(更新至2021年4月)丨爱普搜汽车
截至2021年4月21日,全球车企市值排名情况如下:特斯拉:市值达到6902亿美元 ,接近7000亿美元大关,超越丰田遥遥领先。丰田:作为日本传统车企代表,市值低于特斯拉 ,具体数值未直接给出,但处于全球车企前列。比亚迪:稳居中国车企第一,市值约为712亿美元 ,与蔚来差距缩小 。
长安汽车:销量110411辆,较去年同期上涨56%。长安汽车在3月自主车企销量中位居榜首,其销量增长显著 ,显示出强劲的市场竞争力。吉利汽车:销量100029辆,较去年同期上涨30% 。吉利汽车紧随长安汽车之后,位列第二 ,其销量增长稳定,市场表现良好。长城汽车:销量88735辆,较去年同期上涨95%。
车企零售销量排名前三名:一汽大众、上汽大众、上汽通用 。第五名:长安汽车 、吉利汽车。同比增长超50%的企业:长安、长城、宝马 、奇瑞,表现优秀。细分市场销量排名轿车市场:排名前三的车型分别为:轩逸、新朗逸、速腾 。销量分别为:57977辆 、45428辆、37216辆。
年5月自主/合资车企销量排名概况:受芯片短缺影响 ,整体车市同比下跌8%,自主车企表现优于合资车企,长安、长城 、奇瑞等增长显著 ,德系、日系份额减少。整体市场情况 乘联会批发数据显示,2021年5月车市销量同比下跌8%至160万辆,去年同期销量为160万辆 。
产能:2021年1-10月装车量42GWh ,合肥基地规划50GWh动力电池及储能电池项目。蜂巢能源 背景:前身是长城汽车动力电池事业部,2018年独立。产品:2021年10月L600短刀片磷酸铁锂电芯量产下线。塔菲尔新能源 产品:量产磷酸铁锂产品能量密度≥150Wh/kg 。装机量:2021年1-10月装车量01GWh。
2021世界汽车集团排名前十
年世界汽车集团排名前十(依据2020年3月数据)如下:大众汽车集团(Volkswagen Group)- 德国 大众汽车集团旗下拥有奥迪、保时捷 、兰博基尼、宾利、布加迪等众多全球知名汽车品牌。
大众集团(Volkswagen Group) -德国 大众集团旗下包含了奥迪、保时捷 、兰博基尼、宾利、布加迪等众多世界一流品牌,其中仅凭奥迪和保时捷两大汽车品牌每年就可以为大众集团带来极为可观的利润 。
Stellantis集团(包含标致 、雪铁龙、DS等品牌)是全球第四大汽车集团 ,仅次于丰田、大众和现代-起亚。标致 、雪铁龙在欧洲市场常年占据前前十销量品牌,尤其在法国、西班牙、意大利等地区表现强势。雷诺集团(含达契亚)全球销量约200万辆,位列前十名左右 ,新兴市场(如南美 、北非)是其重要阵地 。
中国第一大汽车集团是比亚迪,其市值达到7102亿元,超过大众、宝马、奔驰等汽车巨头,仅次于特斯拉和丰田 ,跻身全球第三。以下是关于比亚迪的详细介绍:宣布停产燃油车:2022年4月3日,比亚迪宣布全面停止燃油车的生产,成为全球第一家停产燃油车的车企 ,这体现了其在新能源领域的底气和实力。

排名比较高的竟不是日系车!汽车品牌保值率排名
年度汽车品牌保值率排名榜中,保时捷以3年保值率869%位列榜首,成为最保值的汽车品牌 ,打破了日系车长期占据榜首的局面 。以下是对排名靠前品牌的详细分析:保时捷 保时捷1931年成立于斯图加特,创始人费迪南德·保时捷是世界著名设计师。
一汽丰田:在合资品牌中,日系的一汽丰田以近70%的三年保值率排在首位 ,成为最大赢家。此外,广汽本田 、广汽丰田和长安马自达也分别位列第第四和第十位,合资品牌保值率前十中日系车占据四席 ,说明日系车在国内的地位根深蒂固,省油耐用的口碑深入人心 。
TOP 1:传祺3年保值率:65 在新车市场声量不算响亮,除MPV卖得较好外,轿车和SUV销量一般。但在二手车市场吃香 ,说明在配置、性价比、可靠性等方面有令人信服之处。TOP 2:本田3年保值率:65 品牌调性比丰田年轻,受年轻人欢迎。出色的技术和产品可靠性是消费者选取的主要原因 。
第七名:大众迈腾/帕萨特(3年保值率约58%-60%)德系中级车代表,市场基础深厚 ,但近年受竞品冲击保值率略有波动。第八名:日产天籁(3年保值率约57%-59%)舒适性突出,但运动化转型较晚,保值率略低于凯美瑞。
上汽大众以666%的保值率垫底 ,位列第十 。虽然大众在国内市场份额第一,但销量更多依赖费用优惠,保值率较低。一汽-大众、上汽通用 、长安福特等品牌未进入前十 ,保值率较为落后,费用水分较大。原因分析:马自达的保值率高得益于其不降价策略,而日产作为日系车 ,品牌影响力稍弱于丰田和本田 。
日系品牌(丰田、本田)保值率比较高,大众次之,比亚迪可能低于日产。具体分析如下:日系品牌:丰田、本田保值率领先根据2025年5月中国汽车流通协会数据,丰田与本田以56%的保值率并列海外品牌榜首 ,显著高于其他主流品牌。这一成绩得益于日系车长期积累的可靠性口碑 、低故障率以及成熟的供应链体系 。
全球汽车销量排名榜
分月品牌销量表现在2024年易车公布的全球汽车品牌销量TOP20榜单中,比亚迪于8月、11月均斩获第2名,展现出强劲的月度竞争力。世界500强排名跃升比亚迪在2024年世界500强排名榜中第三次上榜 ,排名从2023年的第212位提升至第143位,世界影响力显著增强。
知豆D2 EV:半年累计销量在全球畅销电动汽车TOP 20排名榜中,但6月单月销量为空 ,据乘联会数据,知豆D系列6月仅卖出27辆,知豆也在调整产品 。跨国车企升级电动汽车:宝马计划在i3上使用NCM 622电池 ,将Pack容量从33kWh扩充至42kWh;日产Leaf弃用AESC电池,转向LG化学,Pack容量从41kWh提升至60kWh。
显示出混动技术在市场中的受欢迎程度。本田CR-V全球销量达98万辆 ,第三代i-MMD混动系统热效率达41%,技术优势助力其取得良好销量。日产轩逸年销75万辆,e-POWER版本在中国三四线城市渗透率显著,说明其产品策略契合当地市场需求 。
全球销量比较好的汽车前十位(2025年数据): 丰田卡罗拉:作为丰田的经典车型 ,一直以可靠的质量、低油耗和实用的空间深受消费者喜爱,全球销量持续领先。 大众高尔夫:大众品牌的畅销车型,操控性能出色 ,内饰精致,在全球范围内拥有庞大的用户群体。
全球销量比较好的汽车前十位(2025年数据): 丰田卡罗拉:作为一款经典家用车,以其可靠性 、经济性和丰富配置深受全球消费者喜爱 ,全球销量一直名列前茅 。 大众高尔夫:操控性能出色,内饰精致,品牌口碑良好 ,在全球两厢车市场占据重要地位。
连续13年第一!这一市场,中国占据世界份额近三分之一!
年中国占世界汽车市场份额接近33%,已连续13年位居世界第一。具体分析如下:全球市场份额与排名根据中国乘用车市场信息联席会(乘联会)数据,2021年中国共售出各类新车约2044万辆 ,同比增长4% 。从全球范围看,中国占世界汽车市场份额已接近33%,连续13年蝉联全球第一。
全球市场份额独占鳌头 截至2023年,中国制造业增加值占全球比重超过30% ,连续13年位居世界第一。全球每销售3辆新能源汽车就有2辆是中国品牌,家电产量占全球56%,智能手机产量超10亿台 。就连疫情期间 ,中国疫苗生产量也覆盖了120多个国家。
我国地理环境的多样性,加之数千年的文化沉淀,为我国生长各种动植物和矿产资源提供了得天独厚的条件。这使得我国在黄金产量上长期占据世界首位 ,连续13年保持这一地位 。
今年1月份,海尔凭借近40%的市场份额,位列国内冰箱市场第一;上半年畅销品牌中 ,海尔均以超30%的市场份额位居线上、线下销售第一。全球市场表现:在海外市场,截至2020年底,海尔冰箱连续13年稳居全球销量第一。企业发展历程:成立至今 ,海尔在家电领域通过收购、兼并等形式,逐渐发展为综合性的家电巨头。
黄金市场的进一步繁荣与人们收入提高 、消费水平提高有着莫不可分的关系 。这种现象在很大程度上有利于我国经济的进一步发展,也有利于我国经济市场的进一步繁荣。我国对于黄金产量和销量的垄断排名地位也是中国国民的功劳。大量的人工用来开采黄金,也有大量的人用来消费黄金 ,黄金的流水在中国应该也处于世界第一 。
种植模式:温室大棚占比超50%,主要满足10月至次年6月国内市场需求。地位:连续多年稳居全球第一,产量超过第二名印度三倍以上。印度 产量:2100万吨(占全球11%)主产区:卡纳塔克邦、安得拉邦、奥里萨邦 、比哈尔邦 市场流向:产品分配至库努尔、普拉卡萨姆等八大集散中心 。
世界汽车销量排名前十
〖壹〗、丰田(日本):6402万辆 ,混动与燃油车均衡布局,全球市场根基深厚。大众(德国):360.05万辆,以欧洲市场为主 ,ID.系列电动车表现亮眼。福特(美国):290.16万辆,北美皮卡市场贡献核心销量,处于电动化转型中 。比亚迪(中国):2685万辆 ,是唯一跻身前十的中国品牌,以新能源为主,海外销量激增。
〖贰〗、首次登顶全球纯电销量榜首。 吉利:10月销量127 ,476辆,全年销量178万辆,同比增长67%,主要受益于小型电动车及极氪高端车型 。 五菱:10月销量102 ,602辆,以普及型电动车为主。 特斯拉:10月销量75,753辆 ,全年销量164万辆,同比下降8%,主力车型Model 3/Y销量下滑。
〖叁〗 、年世界车企销量排名前十依次为丰田汽车、大众集团、现代起亚集团 、Stellantis集团、比亚迪、通用汽车 、福特汽车、本田集团、日产集团 、吉利控股。丰田汽车:销量1016万辆(含雷克萨斯、大发等品牌) ,连续5年成为全球销冠,混合动力技术优势明显,但电动化转型有压力 。
〖肆〗、丰田卡罗拉累计销量超5000万辆(截至2024年) ,是全球销量比较高的单一车型。自1966年诞生以来,凭借经济性 、耐用性和亲民费用覆盖全球市场,更新至第十二代后仍是家用车标杆。
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