中国第一大汽车集团:市值超过大众
、奔驰、宝马,跻身全球第三

中国第一大汽车集团是比亚迪，其市值达到7102亿元 ，超过大众 、宝马、奔驰等汽车巨头
，仅次于特斯拉和丰田，跻身全球第三 。以下是关于比亚迪的详细介绍：宣布停产燃油车：2022年4月3日 ，比亚迪宣布全面停止燃油车的生产，成为全球第一家停产燃油车的车企
，这体现了其在新能源领域的底气和实力
。

吉利与沃尔沃合并后，新集团有望成为中国第一大汽车集团 ，并跻身全球前十汽车巨头之列。新集团成为中国第一大汽车集团市值超越上汽集团：吉利汽车在港交所的市值为1338亿港元（约合1202亿人民币） 。沃尔沃在2018年谋求IPO时的估值
，目标募股目标介于160亿-320亿美元（约合1117-2234亿人民币）。

比亚迪市值已超越大众集团，跻身全球车企市值排名榜第三位
。以下是具体信息：市值数据对比：根据全球最新车企市值排名榜 ，比亚迪总市值达1288亿美元
，大众集团为1176亿美元，比亚迪以约112亿美元的优势实现反超。特斯拉仍以7288亿美元稳居全球第一 ，丰田集团以2286亿美元位列第二 。

排在第二第三的丰田和大众都出现明显的市值增长
，得益于全球车市实现复苏，这两家是近来全球市场上销量最大的车企
。对于豪华品牌BBA中 ，奥迪成为市值比较高的车企。而奔驰和宝马则被国产品牌比亚迪和蔚来等品牌超越 。据统计显示
，在全球市值排名前30的知名汽车厂商中，中国企业有10家 ，有2家企业冲进前10
。

月24日更新的全球汽车集团市值榜Top 25中，中国公司占据8席
，刷新历史纪录。

早在今年1月，特斯拉的市值首度突破1500亿美元 ，超过了宝马汽车和福特汽车的市值总和
，超越大众汽车集团位列全球第二 。后来受全球疫情的影响，特斯拉股价一路下跌 ，自3月底开始反弹
。随后6月
，特斯拉市值就超过2000亿美元，丰田汽车超越成为全球市值第一的汽车公司。

新能源汽车排名前十名

排名为：比亚迪
、广汽埃安、蔚来汽车 、北汽极狐
、小鹏汽车、理想汽车 、吉利汽车
、奇瑞新能源、华为智选 、零跑汽车 。比亚迪DM-i混动与纯电双路线并行 ，广汽埃安以弹匣电池和AEP纯电平台技术突围
，华为智选凭借鸿蒙座舱与增程技术快速崛起
。

吉利星愿：排名第三（48080辆），作为吉利新能源战略核心车型 ，搭载银河OS智能座舱
，支持语音控制和OTA升级，10万级费用带性价比突出。 比亚迪海狮06：位列第五（05万辆） ，基于e平台0打造，CLTC续航超600公里
，DiPilot 0智能驾驶系统支持高速领航辅助，是比亚迪海洋网的销量支柱 。

根据中国汽车质量网发布的“2023年度中国汽车品牌质量排名（新能源）
”榜单 ，质量排名前十的新能源车品牌及核心优势如下：[NO One] 埃安得分：143 优势：国内首家成功研制纯电动专属平台的企业
，通过创新性设计降低产品潜在风险。其工厂获全球“灯塔工厂”称号，融入40余项工业0范例 ，大幅提升产品可靠性
。

. 北汽新能源EC系列 经典微型车代表
，费用低至4万级，适合预算有限的刚需用户。

新能源厂商销量前10点评,奇瑞第九,长城第四,第一名无争议

〖A〗
、吉利汽车以161449辆的销量位列第三 ，同比增长39% 。吉利汽车近年来在新能源汽车领域持续发力
，通过推出多款具有竞争力的车型，逐步提升了市场份额
。奇瑞汽车以113583辆的销量排名第四 ，同比增长57%。奇瑞汽车在新能源汽车市场的表现同样亮眼
，其销量增长速度较快，显示出强劲的市场竞争力 。

〖B〗、长城销量与排名：2023年销量123万辆 ，位列五大集团第四
。

〖C〗 、仅次于日本铃木公司（307万辆），排名第八
，超越特斯拉成为世界新能源汽车销量冠军。品牌布局：旗下拥有王朝
、海洋、腾势 、方程豹、仰望五大品牌，覆盖从大众到高端的全市场区间 。技术优势：以新能源技术为核心 ，电池
、电机、电控全产业链自研自产
，形成技术壁垒
。

〖D〗 、合众新能源 合众新能源是新创车企中具有自建工厂和生产资质的企业之一。桐乡智慧生态工厂于2018年建成，一期规划产能为5万台/年 ，占地400余亩
，总建筑面积达96762平方米 。 长城汽车 长城汽车成立于1984年，总部位于河北省保定市
。

〖E〗
、近来国内自主品牌第一梯队的核心成员包括比亚迪、奇瑞 、吉利
、长安、长城 ，另有观点认为广汽传祺 、坦克
、智己等也属于该梯队。 比亚迪：2026年4月销量270
，899辆，稳居自主品牌销量榜首 ，凭借朝代车系和DM-i混动技术实现销量爆发
，新能源产品对整体销量贡献度持续提升 。

〖F〗、曾连续9个月夺得国内新能源汽车销量冠军，甚至一度碾压特斯拉 成为全球电动车销量第一。

宏光MINI一枝独秀,新能源销量前五,汉EV成车市“黑马”

〖A〗 、年1月新能源销量榜前五名中 ，宏光MINI以25778台销量位居榜首，汉EV以9298台销量成为“黑马
”跻身前三
，特斯拉Model3以13843台销量位列第二，奇瑞eQ和广汽埃安Aion S分列第第五名
。

〖B〗
、年8月新能源汽车TOP10榜单中 ，宏光Mini以45万台产量超越特斯拉Model 3登顶
，比亚迪汉EV首次入榜，自主品牌与新势力表现突出 ，外资/合资车企仅一汽-大众上榜。整体市场概况2020年8月新能源汽车产量总量达55万台
，同比增长40%，环比增长12% ，市场呈现回暖趋势 。

〖C〗、五菱宏光MINI EV销量靠前
，微型电动车受喜欢主要有以下原因：费用亲民微型电动车费用普遍较低，五菱宏光MINI EV起售价不到3万元 ，对于预算有限的消费者来说极具吸引力
。较低的购车成本使得很多人能够轻松拥有一辆属于自己的车
，满足日常短途出行需求。

〖D〗 、在2025年3月，五菱宏光MINIEV家族销量超9万辆 ，并且实现了同比增长149%的佳绩 。这一增长幅度表明该车型在市场上的需求持续旺盛，不仅吸引了新用户
，也进一步巩固了老用户的忠诚度
。

〖E〗、宏光MINIEV已连续52个月问鼎A00级纯电车型销量冠军，稳居全球微型新能源汽车累计销量冠军。

〖F〗
、新能源车排名前十名：宏光MINIEV、汉 、Model-唐新能源
、AION-S、小蚂蚁 、东风风神E70
、欧拉好猫、小鹏P7 。

2021新能源销量丨6家车企破10万辆,SUV还得看新势力

〖A〗 、新能源轿车市场榜单前三：宏光MINIEV（35万辆）
、比亚迪秦（17万辆）、Model 3（15万辆）
。

〖B〗 、多家自主品牌超额完成新能源车销量目标 ，这也是自主品牌在去年12月新能源车渗透率达到39%的关键因素。新势力第一梯队交付量接近突破10万辆 在造车新势力方面
，小鹏汽车
、蔚来汽车、理想汽车销量都超过9万辆，其中数小鹏汽车销量涨幅最大 。

〖C〗 、传统车企新能源品牌发力 广汽埃安：12月销量16 ，675辆
，全年累计销量136万辆，同比增长119%
。

〖D〗、年新造车势力中 ，小鹏汽车夺冠
，蔚来次之，二者与理想合计销量近30万辆。

〖E〗
、年新势力车企交付量冠军为小鹏汽车 ，全年交付量98155辆 。

〖F〗、年
，是国内新能源汽车市场爆发元年，全年批售渗透率迈过15%大关 ，并于下半年多个月份超过20个百分点。 如此高景气度下，也让一众新势力品牌 、成功转型的传统车企赚得盆满钵满
。 从最新出炉的12月电动车销量看
，不少车企都创下了单月新高，其中比亚迪继续以92 ，823辆的成绩
，上演着“以一打十”的现象级市场表现。

新能源车排名榜前十名

〖A〗
、年4月发布的国产纯电车排名前十名品牌依次为：比亚迪BYD、蔚来NIO 、小米汽车
、理想、AITO问界 、小鹏汽车XPENG
、极氪ZEEKR、零跑汽车 、埃安AION
、吉利熊猫 。

〖B〗、根据中国汽车质量网发布的“2023年度中国汽车品牌质量排名（新能源） ”榜单，质量排名前十的新能源车品牌及核心优势如下：[NO One] 埃安得分：143 优势：国内首家成功研制纯电动专属平台的企业 ，通过创新性设计降低产品潜在风险
。其工厂获全球“灯塔工厂
”称号
，融入40余项工业0范例，大幅提升产品可靠性。

〖C〗 、核心排名依据1）数据源自乘联会2024年1-6月新能源汽车销量统计 ，涵盖国内主流a0级新能源车型 。2）排名以批发销量作为核心指标
，以此反映市场终端表现
。3）包含纯电车型，且纯电车型占比超90% ，前十中无插混a0级车型。

〖D〗、年最具性价比的新能源SUV排名前十的车型及核心亮点如下：钛7费用17万起步的中大型SUV
，智能驾驶系统领先，后备箱可容纳四个行李箱 ，12月销量达4万辆，用户口碑突出 。银河M9定价17万出头
，采用大五座设计，纯电续航230公里 ，车内空间利用率极高
，适合城市通勤与短途旅行
。

〖E〗
、年上半年泰国新能源车品牌销量排名前10中，中国品牌占据9席 ，特斯拉为唯一入榜的世界品牌。具体排名及分析如下： 比亚迪（19
，572辆）2025年上半年泰国新能源车销量冠军，延续了其在泰国市场的领先地位 。